菏泽日报新媒体消息（记者 张品）52岁的李伟是牡丹区黄堽镇任堂村的一个养殖大户，自1987年开始养鸡，今年已经是第30个年头了。“以前俺们村是有名的‘养殖专业村’，90%以上的村民都干养殖。”说话间，李伟面露惋惜之情——现在村里还有干家禽养殖的，算上他也只有四户人家。

     在任堂村西南边是一处田地里，坐落着李伟占地2.6亩的饲养棚。“这些年生意不太好干，很多地方的蛋鸡饲养场开得很大，为了差别饲养，我们改养了乌鸡。”多年的专业养殖技术让他的养殖场没有被淘汰掉，然而相比其他地方，李伟家的养殖产业发展并没有想象中的顺利。

        那么，原因在哪里呢？

    “路孬！外面的大车不愿意来，里面的车难出去。”

      李伟说的“孬路”就是那条进村的回民路。据了解，这条回民路途径黄堽镇大高庄、解庄和任堂村，全长4.8公里，数千户村民傍路而居，是日常行走的一条重要道路。

    “夏天鸡蛋出不去，坏掉的味道可真的难闻！”李伟说，本来鸡蛋运输就怕碎，这路上坑坑洼洼，车开上去异常颠簸，好天的时候还有来拉的，要是到了阴雨天气，根本没有车愿意过来。“土路都是大坑，车轱辘陷进去光打转，不好开，就都不愿意来了。”同样是干养殖的张继山对记者说。

    为了把鸡蛋运出去，李伟需要绕远路走旁边的临商公路，这一绕就得多走四五公里。

    同样得“绕”的还有李令华。前些年，李令华从任堂村流转了150亩土地搞果蔬种植合作社，看着地里的苹果、葡萄、油桃等作物长势良好，李令华的心里却有着隐隐担忧。“我这里最忙的时候一天需要60多人，前些天下了好几场雨，一路上尽是大坑和淤泥，拉货的车过不来，干活的人也过不来，眼看着菜都要烂地里了，真是急的不行。”

    路不好，除了村里的经济发展不起来，更让人担忧的是一所在这条回民路旁、拥有500多人的小学。

    看到记者前来采访，村民们陆续围了上来。

    “这条路必须得修了，下雨天，孩子就得抬着自行车走，有的因为迟到都急哭了。”

     “村里一般都是老人接送孩子上学，前两天还有一个老大娘因为路滑摔断了腿。”

      “自行车走不动，汽车也光碰底盘，晃的人直想吐。”……

        落后的交通给群众生产生活带来诸多不便，更成为制约当地经济发展的瓶颈。说起这条路，任堂村党支部书记赵孝文也非常无奈。“回民路以前是一条砂石路，过大车给压成了现在这个样子。这条路串联了三个村庄，一所小学，一到阴雨天就格外难走。”赵孝文说，他们村位置较为偏僻，村内大部分是老人和小孩，想要自费修路那真是难上加难。

    自2003年开始大规模实施“村村通柏油路”工程以来，我市广大农村基本告别了“晴天一身土，雨天两脚泥”的境况。

     针对任堂村这种情况，记者联系了牡丹区交通局规划基建科主任张学亮。张学亮说：“村村通公路由政府拨款一部分和村民自筹一部分来共同修建的。自2016年起，根据地区不同，国家有不同的补助标准。修一条路大概需要每公里45万，任堂村只需要每公里自筹12万，其余的由区财政负责就可以了。”

    据了解，菏泽是本次“村村通”财政补贴的试点城市，自2016年至2017年，计划补贴村级公里1千公里。目前，菏泽已有360.8公里的村级公里在这个政策中获益。张学亮告诉记者：“这个政策针对菏泽全覆盖，截止到2017年底结束。请有修路意向的村尽快递交申请，目前还有修路计划。”

    黄堽镇政府党委书记张海昌说；“这条路确实影响了村民的生活和当地经济的发展，村里先自筹一部分，不够的由镇政府负责，一定要尽最大的努力把这条路给修好！”